一、新区的基本概况

汊河新区位于安徽省东部，距来安县城 37 公里，紧邻江苏省南京市，属南京半小时工作和生活圈。新区 区位优势独特。 距上海市 350 公里，距南京市新街口仅 30 公里，距南京外环高速 5 公里，距南京长江大桥和二桥、三桥分别为 15 公里、 23 公里和 20 公里，距南京禄口国际机场 48 公里，距南京新生圩港 30 公里， 104 国道南北贯穿全境，距沪宁洛高速公路来安出口处 18 公里，宁淮高速公路南京出口处 4 公里。南京市 602 路公交车直达汊河大桥。滁河、来河、清流河在汊河交汇，直达长江。汊河港和文山码头常年通航，单船最大通航能力可达 800 吨。该区距南京经济节点、科研基地较近，距建设中的国家级开发区 — 南京高新技术开发区 6 公里，距南京化学工业园区、沿江工业区和六合经济开发区 20 公里，距南京大学、东南大学江北分校 10 公里。汊河新区与最富活力的长三角地区交往密切，处于长三角经济圈的西缘，与合肥、镇江、常州、扬州、蚌埠、马鞍山、芜湖等城市的距离不足 200 公里。

新区总体规划面积 30 平方公里，首期 10 平方公里土地利用总体规划已经滁州市人民政府批准。新区所在的汊河镇 1994 年被安徽省人民政府列为首批对外开放、重点投资建设的五大省际边贸集镇之一， 1999 年被批准为“安徽省综合改革试点镇”、“全省 200 家重点建设小城镇”。 2005 年被安徽省批准为发展改革试验镇，是安徽省委、省政府提出东向发展战略重点扶持的三大集镇之一。

二、新区的发展现状

由于行政区划的不统一，南京在产业政策的研究上，注重于自身产业园区和城镇的发展。面临南京跨江发展产业布局调整的压力，处于南京边缘的汊河新区如何在身处江苏江北四个国家和省级开发区及诸多市级开发区中寻找自身的发展空间和产业布局，对今后的发展至关重要。为此，我们立足南京江北新市区的拓展区、连通南京都市圈沿江产业带与滁来全经济区的枢纽区、大滁州融入长三角经济区的先导区三大区域优势，紧紧抓住南京跨江发展和南汽罗孚汽车项目落户南京高新区的机遇，通过多次论证，将汊河新区产业发展定位为：努力打造“三大产业、两大基地”，即汽车配件产业、高新技术产业、以建材交易为主的商贸物流产业；汽车配件基地和建材商贸物流基地，从而形成新区自我发展特色。

自 2005 年新区成立以来，在省、市各级的关心支持下，县政府已累计投入近 8000 万元用于新区基础设施建设，完善功能配套、搭建招商平台。主要项目有：投资近 2000 万元的总长约 6 公里道路桥梁工程、投资 820 万的 35KV 变电所、投资 530 万元的万庄排涝站更新改造、投资 120 万元的排涝沟清淤扩建、投资 2300 万元的滁河疏浚和码头、投资 600 万元的新区自来水工程。截止目前，新区建成区面积已达 2 平方公里，引进省外企业 49 家，协议固定资产投资过 30 亿元，其中 14 家企业已投产。在所有签约项目中，南京到新区投资的企业达 45 家，占所有签约项目的 90% ，一些较大的企业如南京红太阳装饰城、江苏四新科技、南京特种灯泡、南京华源水处理设备项目已开工建设，给新区带来无限的商机与财力。